Укладка асфальтовой крошки

Асфальтовая крошка — результат второстепенной переработки, активно применяемый в строительстве автодорог и благоустройстве участков.

Ее считают самым доступным сырьем, при этом эксплуатационные характеристики и технические показатели достаточно хорошие. Сырье позволяет существенно сократить статьи расходов на устройство садовых участков, детских площадок, проездов и площадок в коттеджных поселках, деревнях. Настил из него достаточно износостойкий и доступный. При условии соблюдения технологии он приятно порадует своей ровностью и износостойкостью.

Настил крошки — одно из ключевых направлений деятельности специалистов компании «СК Дорожные Технологии». Мы действуем быстро, грамотно, по ГОСТам и СНиПам. Рассчитываем цену на этапе составления индивидуального коммерческого предложения. Работаем по Договору.

Качественные характеристики

У крошки высокие эксплуатационные характеристики, при этом стоит 1 куб сырья относительно недорого. Это делает ее ценной с точки зрения технологического применения.

Асфальтовая крошка, несмотря на то что считается переработанным сырьем (она образуется в результате срезки и измельчения старой поверхности), имеет высокие качественные показатели. В составе — песок, щебень, битумная эмульсия. Отличается малой остаточной пористостью и низкими показателями водонасыщения. Другие преимущества:

• позволяет формировать прочные поверхности;
• подходит для слабых грунтовых оснований, укрепления обочин, досыпки, считается оптимальным решением для устройства промышленных и временных подъездных путей;
• устойчиво реагирует на воздействия окружающей среды;
• прекрасно переносит высокие и низкие температуры, их резкие перепады;
• достаточно легко и быстро кладется;
• недорогая.

После монтажа настил достигает по высоте от 10 до 20 см.

Методы получения асфальтовой крошки

Сырье производят по таким технологиям:

• Холодное фрезерование. Послойно измельчают старую поверхность посредством фрез холодного типа.
• Дробление асфальтного боя. Его проводят на специализированных заводах с применением стационарных дробильно-сортировочных установок. Последний этап дробления подразумевает разделение вторсырья на фракции.

Крошка на выходе имеет разные фракции, которые зависят во многом от того, какая смесь взята для переработки изначально — песчаная, мелко- или крупнозернистая, щебеночно-мастичная.

Как правильно укладывать вторпродукт при устройстве или восстановлении поверхности

Крошка, если сравнивать ее со щебнем или песком, обладает важнейшим преимуществом: она содержит битумную эмульсию, что повышает сцепление частиц друг с другом. После уплотнения покрытие выходит плотным и обладает адгезией.

Технология, которую мы применяем в нашей компании, включает в себя несколько этапов:

• Первый. Основание очищаем от травы.
• Второй. Профилируем и выравниваем выбранную зону с помощью специализированной техники.
• Третий. При необходимости создаем уровень из боя бетона, битого кирпича или дробленого щебня.
• Четвертый. Уплотняем основание катком массой от 4 до 16 тонн.
• Пятый. Кладем крошку, выравниваем и тщательно уплотняем. Толщина — от 7 до 15 см, в зависимости от предполагаемых нагрузок.

Самый последний настил утрамбовываем с помощью специального катка. Поверхность получается ровная, без перепадов. Она обеспечивает максимально плавную, мягкую и комфортную езду.

Какая цена вопроса

Затраты составляют от 350 рублей за 1 м². Точную смету мы предоставим после составления индивидуального коммерческого предложения или изучения технического задания, предоставленного клиентом. Оформите заявку, и мы приедем к вам в назначенное время, чтобы сделать нужные расчеты.

Итоговая сумма зависит от масштабности проекта и места проведения процедур. Также мы оцениваем текущее состояние покрытия. Если его можно отремонтировать, тогда предлагаем несколько вариантов того, как это лучше всего сделать. Такой подход позволяет вам здорово сэкономить.

Где и в каких случаях можно применять крошку

Вещество может применяться для устройства путей со средней и низкой транспортной нагрузкой. Его активно используют для реставрации разных по назначению покрытий.

Чаще всего вторсырье используется в таких случаях:

• Когда ремонтируют и обустраивают СНТ. Крошка — идеальное решение для монтажа временных покрытий, технологических проездов, трасс на слабых грунтах. Нередко ею восстанавливают проселочные автодороги.
• Когда укрепляют обочины автомагистралей. Укрепить обочины можно, используя щебень, но технология с применением переработанного асфальтобетона более эффективная и менее затратная.
• Когда обустраивают садовые участки, детские площадки, придомовые участки, дворы. Переработанный материал прекрасно подходит для создания дорожек, покрытия тротуаров и т. д. Он доступен по цене и служит достаточно долго при условии умеренных механических нагрузок.

Если вам необходимо обустроить пространство или проложить новое полотно, и в качестве альтернативного варианта вы выбрали крошку, тогда обязательно доверьтесь компании «СК Дорожные Технологии».

Наши преимущества:

• работаем быстро, профессионально, используя запатентованные технологии и придерживаясь утвержденных стандартов;
• предлагаем несколько вариантов устройства, из которых вы легко можете выбрать тот, что больше всего подходит вам по бюджету и качественным показателям;
• разумная ценовая политика, постоянным клиентам предоставляем скидки;
• цену оговариваем сразу и по факту выполнения проекта не меняем;
• работаем только по Договору, быстро готовим всю необходимую техническую документацию;
• используем собственную специализированную технику, никаких простоев и задержек не будет, сдаем объект в строго оговоренные сроки;
• используем только качественное сырье, полученное в результате фрезерования.

На каждую услугу предоставляем гарантию. Выезд специалиста на объект и составление индивидуального коммерческого предложения — бесплатно. Консультируем по всем интересующим вопросам.